为什么买车一定要看保值率？因为在未来置换卖车时，差的可能就不是几千，而是几万。那对于手握20万预算的消费者而言，连续多年霸榜各大权威榜单自主保值率第一位置的传祺GS8，无疑是当下首选香饽饽。有车主还发现“传祺GS8三年保值率达到了68.4%，都已经赶上以高保值著称的宝马5系了”。可以说，有了GS8，保值率已经不再是自主品牌的痛点，而是优势！
家用“香饽饽”，就该长这样！
不管是新车还是二手车，能够吸引消费者购买的，一定是其具备过硬的产品实力。传祺GS8高保值率的背后，是其无论是在油耗续航、动力操控还是空间配置等方面，都完美戳中了消费者的需求，甚至做到了超越期待。
就拿油耗来说，作为首款采用广汽自研的2.0TM米勒循环发动机与THS混动系统匹配的车型，GS8双擎两驱版NEDC百公里油耗仅需5.3L，加满一箱油能轻松跑1000公里，用车主的话就是“日常通勤来回20公里，开GS8一箱油可以用1个多月，现在想去哪里直接开车去就行，也不用心疼油耗什么的，养车压力几乎没有”。
（GS8车主口碑截图-油耗表现）
再来看看动力，要知道，高速状态下看的是发动机强不强，过去丰田THS匹配的是自然吸气发动机，省油是省油，但动力表现就弱了些。GS8则敢于突破，用广汽的2.0TM涡轮增压发动机去匹配THS，不仅同样能达到省油的目的，而且动力表现更强劲，高速提速完全不会像其他混动车那样有迟滞感。
GS8还拥有“韧、顺、稳”的钜星底盘，各种路况都能轻松应对。“过减速带还有一些颠簸坑洼的路面，悬架的缓冲效果非常明显，并没有什么生硬的冲击，滤震很充分”、车体很大，但遇上连续弯道，操控也很灵活自如，行驶质感高级，很满意！”……这些都是车主在谈到GS8底盘表现时常见的评价。
“人到中年看后排”，在空间体验方面，5米级车身、真三排大7/6座布局，GS8可以实现“最大乘坐空间”和“最大载物空间”的灵活转变，还有采用人体力学菱影绗缝真皮材质的超舒适座椅、能随时随地躺下休息的“二排女皇躺椅”、傲视同级的“第三排空间”等，都能很好地照顾到每一位家庭成员的乘坐舒适性，简直就是移动的奢享大平层。
在任何时代，过硬的产品都是赢得市场认可的唯一前提。长续航、强动力、大空间等等产品优势综合在一起，无疑让GS8在竞争激烈的中国车市脱颖而出，成为家庭用车的“香饽饽”，也让GS8始终屹立在保值率榜首位置。
16万公里品质如新，做开不坏的好车！
如果一辆车品质非常好，跑上万公里基本不用大修，那这辆车的保值率一定非常高。就在前段时间，有媒体对一辆在一年半的时间，日均行驶超300公里，累计行驶了16万公里的GS8双擎进行了全网首拆。在这种高强度用车的情况下，GS8双擎的凸轮轴、曲轴等零部件无磨损，变速箱的行星齿轮、钜星底盘整体状态都很好，用“品质如新”来评价也不为过。
（GS8拆解后THS电机情况）
在品质安全方面，GS8不仅一举斩获“2021中国十佳车身”大奖，去年8月，GS8还通过高度还原真实货车压顶交通事故，成功抵抗住了27吨大货车侧翻压顶，实力印证了产品的高品质、高安全，也成为拉高GS8高保值率的重要支撑。
一直以来，广汽传祺始终坚持坚持以用户体验为中心，除了打造超越期待的产品，针对新上市的2024款传祺GS8，还持续推出诚意十足的“七大上市礼”，比如至高20000元的限时置换礼、5年或15万公里整车质保的超长质保礼等，买车更超值，真的很难不心动！
总的来说，传祺GS8拥有媲美BBA、持续霸榜第一的保值率，离不开它自身拥有超越期待的产品实力、优秀的安全品质以及强悍的市场表现。这也难怪，传祺GS8会成为众多消费者的家用首选。
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